پروژه تونل‌های محور یاسوج ـ سی‌سخت که طی سال‌های گذشته بارها با توقف و تأخیر مواجه شده بود، اکنون بار دیگر وارد مرحله اجرایی شده است. مسئولان وعده داده‌اند این طرح تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسد؛ وعده‌ای که باید مشخص کند این پروژه پس از سال‌ها بلاتکلیفی، سرانجام چه زمانی به پایان می‌رسد.
جاده یاسوج ـ سی‌سخت یکی از مسیرهای مهم ارتباطی در استان کهگیلویه و بویراحمد است که شهر یاسوج را به سی‌سخت، مرکز شهرستان دنا، متصل می‌کند. این محور به دلیل قرار گرفتن در منطقه‌ای کوهستانی و عبور از مسیرهای سخت‌گذر، همواره از پروژه‌های مهم راه‌سازی استان بوده است. توسعه و بهسازی این مسیر علاوه بر کاهش زمان و دشواری تردد، برای دسترسی ساکنان شهرستان دنا و روستاهای اطراف به مرکز استان اهمیت زیادی دارد.
چهارخطه شدن این محور و ایجاد تونل‌ها صرفاً یک پروژه عمرانی برای کوتاه‌تر شدن مسیر نیست، بلکه طرحی برای کاهش نقاط حادثه‌خیز، ارتقای ایمنی، تسهیل تردد و فراهم کردن زیرساخت توسعه گردشگری دنا و سی‌سخت محسوب می‌شود. در واقع، موضوع چهارخطه شدن محور یاسوج– سی‌سخت از سال‌های گذشته مطرح بوده و در سال ۱۳۹۶ نیز از اجرای طرح چهارخطه این مسیر و احداث تونل و پل برای عبور ایمن‌تر از مناطق سخت‌گذر سخن گفته شده است اما تأمین اعتبار، توقف عملیات و مطالبات پیمانکاران موجب شد اجرای آن با فراز و نشیب همراه شود.
اما اکنون پس از سال‌ها وعده، توقف و وقفه در روند اجرای پروژه، زمان بهره‌برداری از تونل‌های محور یاسوج ـ سی‌سخت همچنان در کانون توجه قرار دارد؛ اینکه این تونل‌ها دقیقاً چه زمانی به بهره‌برداری می‌رسند و وضعیت چهارخطه شدن کامل محور نیز همچنان اهمیت دارد و باید مشخص شود عملیات اجرایی این بخش در چه مرحله‌ای قرار دارد.
مطالبات پیمانکاران؛ مانع سرعت پروژه
در بهمن ماه ۱۴۰۴ با حضور استاندار و مسئولان استانی کهگیلویه و بویراحمد، آیین کلنگ‌زنی پروژه اتصال ورودی و خروجی تونل‌های شماره ۲ و ۳ محور یاسوج- سی‌سخت برگزار شد.
یدالله رحمانی، استاندار کهگیلویه و بویراحمد در این مراسم با بیان اینکه اعتبار اختصاص یافته به این پروژه ۴۸ میلیارد تومان است، عنوان کرد: پروژه محور یاسوج- سی سخت برای مدت‌ها تعطیل مانده بود که سال گذشته با تلاش جمعی، همفکری و پیگیری‌های مسئولان استان و همراهی وزارتخانه و پیمانکاران مربوط دوباره فعال شد.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد اخیراً در گفت‌وگو با مهر با تشریح آخرین وضعیت پروژه تونل‌های محور یاسوج– سی‌سخت اظهار کرد: عملیات اجرایی پروژه‌های این محور در حال انجام است و در حال حاضر سه طرح شامل دو تونل و راه دسترسی مرتبط با آن‌ها در دستور کار قرار دارد.
علی پارسایی با بیان اینکه تأمین اعتبار و مطالبات پیمانکاران از مهم‌ترین موضوعات اثرگذار بر سرعت اجرای پروژه است، افزود: یکی از تونل‌ها بازگشایی شده و عملیات مربوط به مراحل تکمیلی آن در حال پیگیری است و پس از انجام عملیات سازه‌ای، مراحل لاینینگ و آسفالت نیز دنبال خواهد شد.
عباس رسولی، فرماندار شهرستان دنا نیز گفت: عملیات اجرایی تونل‌های محور یاسوج–سی‌سخت در حال انجام بوده و پروژه نسبت به دوره‌های گذشته از وضعیت رکود فاصله گرفته است.
استاندار کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به منابع پیش‌بینی شده برای پروژه‌های محور یاسوج– سی‌سخت اعلام کرد: در جریان سفر رئیس‌جمهور، ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه‌های این محور پیش‌بینی شده است.
یدالله رحمانی تأکید کرد: پروژه نباید دوباره گرفتار وقفه شود و روند عملیات باید به گونه‌ای باشد که امکان تحقق وعده بهره‌برداری در پایان سال ۱۴۰۵ فراهم شود.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد اواخر مرداد امسال نیز گفت: پیمانکار تونل نخست حدود ۵۰میلیارد تومان، پیمانکار تونل دوم حدود ۲۰میلیارد تومان و پیمانکار راه دسترسی نیز حدود ۳۰میلیارد تومان مطالبه دارند.
پارسایی با بیان اینکه این طرح ملی است، افزود: قرارداد هر یک از دو تونل حدود ۱۱۵ میلیارد تومان است که یکی از تونل‌ها حدود ۵۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. برای تکمیل تونل نخست با توجه به شرایط فعلی حدود ۱۷۵ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است و برای تکمیل تونل دوم نیز نزدیک به ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم است.
وی ادامه داد: در حال حاضر اولویت اصلی ما تکمیل یکی از تونل‌هاست که عملیات بازگشایی آن انجام شده و پروژه در مراحل اولیه اجرای لاینینگ قرار دارد. پس از اجرای لاینینگ نیز عملیات آسفالت تونل انجام خواهد شد و بخش قابل توجهی از تمرکز اعتباری ما روی تکمیل همین تونل قرار گرفته است.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به وضعیت تونل دوم گفت: عملیات اجرایی این تونل نیز در حال انجام است، اما به دلیل برخی ملاحظات امنیتی و پدافندی، امکان استفاده از مواد منفجره برای عملیات بازگشایی وجود نداشته و بازگشایی تونل با روش‌های مکانیکی و دستگاه‌های «پاور» انجام می‌شود. خوشبختانه پیمانکار این بخش نیز پای کار است و عملیات را ادامه می‌دهد.
پارسایی درباره وضعیت راه دسترسی به تونل‌ها نیز بیان کرد: قرارداد این پروژه حدود ۵۰ میلیارد تومان است و در حال حاضر حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
با این اوصاف، پیش‌بینی ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار در سفر رئیس‌جمهور و تعیین پایان سال ۱۴۰۵ به‌عنوان موعد بهره‌برداری، امید تازه‌ای در دل مردم ایجاد کرده است. اما تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد بدون تأمین پایدار اعتبار، پرداخت مطالبات پیمانکاران و تکمیل یکپارچه بخش‌های باقیمانده از جمله راه‌های دسترسی، پل شهید نجفی و چهارخطه شدن کامل محور، تحقق این وعده دشوار خواهد بود. مردم استان اکنون نه کلنگ و وعده تازه، بلکه پایان پروژه و عبور ایمن از جاده را مطالبه می‌کنند.
محور یاسوج ـ سی‌سخت در انتظار پایان واقعی
با وجود وعده‌های اعلام‌شده و پیش‌بینی اعتبار برای این پروژه، آنچه در نهایت اهمیت دارد، تبدیل منابع مالی و برنامه‌های اجرایی به پیشرفت ملموس در کارگاه‌هاست. تجربه سال‌های گذشته نشان داده صرف اعلام اعتبار و تعیین زمان برای بهره‌برداری، تضمینی برای پایان به‌موقع پروژه نیست؛ به‌ویژه آنکه مطالبات پیمانکاران و هزینه‌های باقیمانده برای تکمیل تونل‌ها همچنان از موانع پیش روی طرح به شمار می‌روند. ازاین‌رو، تداوم عملیات اجرایی و تأمین به‌موقع منابع مالی، نقش تعیین‌کننده‌ای در تحقق وعده پایان سال ۱۴۰۵ خواهد داشت.
در این میان، هرچند اولویت‌بندی تکمیل تونل نخست می‌تواند بخشی از مسیر را به بهره‌برداری نزدیک کند، اما نباید به فراموش شدن وضعیت تونل دوم و راه‌های دسترسی منجر شود. تکمیل این پروژه زمانی می‌تواند اهداف اصلی خود را محقق کند که اجزای مختلف آن متناسب با یکدیگر پیش بروند و امکان تردد ایمن و روان در محور یاسوج ـ سی‌سخت فراهم شود. از سوی دیگر، تعیین زمان‌بندی روشن برای چهارخطه شدن کامل مسیر و اعلام میزان پیشرفت هر بخش، می‌تواند تصویر دقیق‌تری از سرنوشت این طرح را در اختیار مردم قرار دهد.
اکنون با گذشت سال‌ها از آغاز وعده‌ها و با نزدیک شدن به موعد اعلام‌شده برای بهره‌برداری، نگاه‌ها به روند اجرای پروژه و پایبندی مسئولان به تعهداتشان دوخته شده است. محور یاسوج ـ سی‌سخت برای ساکنان منطقه، تنها یک مسیر ارتباطی نیست؛ راهی برای دسترسی آسان‌تر، کاهش خطرات جاده‌ای و بهره‌مندی از ظرفیت‌های اقتصادی و گردشگری دناست. تحقق این اهداف، بیش از هر چیز به پایان دادن به وقفه‌های تکراری و تکمیل واقعی پروژه وابسته است؛ موضوعی که پاسخ نهایی آن نه در وعده‌ها، بلکه در زمان بهره‌برداری از تونل‌ها و تعیین تکلیف چهارخطه شدن تمام محور مشخص خواهد شد.
نظر شما